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石油化学工業用双筒式肺気圧式クエージゲートバルブ

Name: 石油化学工業用 双筒式 肺気圧式 クエージゲートバルブ
Brand: WEYO AUTO TECH
SKU: Z6S41H
Availability: InStock

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: WEYO

モデル番号: Z6S41H

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 交渉可能

価格: Based on oroiect reauirements

パッケージの詳細: 製品を保護するためのカスタマイズされたパッケージ

受渡し時間: 小注文で7-15日、大量注文で15〜30日

支払条件: L/C、T/T

供給の能力: 小さな部品の場合、月に5000ユニット。大きな部品の場合は1か月あたり1000ユニット

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製品の説明

ハイライト:
                                    双筒ゲートバルブ, 化学産業用ゲートバルブ, 石油産業 パンネマティック・ウィーン・ゲート・バルブ
                      

石油化学工業用双筒式肺気圧式クエージゲートバルブ

型式 Z6S41H 二連シリンダ空気圧ウェッジゲートバルブ

Z6S41Hシリーズ手動操作付き空気圧ウェッジゲートバルブは、空気圧アクチュエータと手動機構を備えています。ゲートバルブアクチュエータに二層シリンダ構造を採用しているため、その揚力は単気筒空気圧ゲートバルブの2倍になります。これにより、単気筒空気圧ゲートバルブの一部のバルブプレートがバルブ本体に引っかかって開かなくなるという問題を根本的に解決しました。さらに、バルブには緩衝機構が装備されているため、バルブを閉じる際にピストンの下降衝撃によって生じるバルブプレートシール面とバルブ本体シール面の摩耗を効果的に低減し、同時にゲートの詰まり現象を回避できます。このバルブは、高度な技術、信頼性の高い性能、便利な操作切り替えとメンテナンスを特徴とし、石油、化学工業、海上輸送などの分野でさまざまな媒体の制御に広く使用されています。

型式	呼び圧力 PN(MPa)	バルブ本体試験圧力 PN(MPa)		作動温度（℃）
		バルブ本体試験圧力 PN(MPa)		120	200		225	250	300	350	400	425
		強度試験	気密試験	使用圧力（MPa）
Z6S41H-16	1.6	2.4	1.75	1.6		1.6
Z6S41H-25	2.5	3.8	2.75	2.5		2.5
Z6S41H-40	4	6	4.4	2.5		6	4	3.6	3.6	2.8	2.2	3.5
Z6S41H-64	6.4	9.6	7.04	5.6		9.6	4.5	5	7.04	4	6.4	3.6

部品名	材質
バルブ本体、バルブカバー、バルブプレート	鋳鋼
バルブ本体とゲートプレートのシール面	合金鋼
バルブステム	ステンレス鋼または硬質クロムメッキ45#鋼
スタッドボルト	35#鋼
シリンダ	20#鋼
ピストン	鋳造アルミニウム合金
手動ナット	青銅
シールリング	アスベストゴムシート
ピストンリングとカラー	耐油性ゴム「O」リング
パッキン	グラファイトアスベスト

作動原理

このシリーズの製品は、0.4〜0.6MPaの精製圧縮空気を動力として使用し、ピストンを押し、ゲートを垂直に動かしてバルブを開閉します。

二層シリンダと緩衝機構の作動原理は、ゲートバルブの操作に従って4つの段階で説明されています。

ゲートバルブの予備開口段階：上部シリンダのピストン（以下、上部ピストンと呼ぶ）と下部シリンダのピストン（以下、下部ピストンと呼ぶ）が同時に加圧されます。上部と下部のピストンによって駆動され、単一ピストンのほぼ2倍の揚力を持つバルブステムが、ゲートシール面とバルブ本体シール面間の最大静摩擦に打ち勝ち、ゲートを上昇させます。圧縮空気は、上部シリンダの下部エアチャンバーから、パーティションに設定された特定のチャネルを通り、接続パイプを介して下部シリンダの下部エアチャンバーに流れ込み、上部と下部の両方のピストンを同時に作動させます。下部シリンダの上部エアチャンバー内のガスは、パーティションに設定された別の特定のチャネルを介してシリンダ外に排出されます。
ゲートバルブの後開口段階：ゲートがわずかに開いた後、下部ピストンが上死点に達します。ゲートは、上部ピストンによって駆動され、全開位置に達するまで上昇し続けます。
ゲートバルブの予備閉鎖段階：上部ピストンによって駆動され、ゲートは全開位置から離れ、下降を開始します。
ゲートバルブの後閉鎖段階：下部ピストンが下部ピストンボスに当たり、下部ピストンを一緒に下降させ続けると、下部シリンダの上部エアチャンバーの吸気チャネルと下部シリンダの下部エアチャンバーの排気チャネルが制限され、下降速度が大幅に低下し、ゲートが全閉位置まで下降します。これにより、ゲートの下降運動による衝撃が軽減され、ゲートをきつく締めすぎずにバルブが自動的に閉じることができ、同時に衝撃によるシール面の損傷を防ぎます。

作動原理

このシリーズの製品は、0.4〜0.6MPaの精製圧縮空気を動力として使用し、ピストンを押し、ゲートを垂直に動かしてバルブを開閉します。

二層シリンダと緩衝機構の作動原理は、ゲートバルブの操作に従って4つの段階で説明されています。

ゲートバルブの予備開口段階：上部シリンダのピストン（以下、上部ピストンと呼ぶ）と下部シリンダのピストン（以下、下部ピストンと呼ぶ）が同時に加圧されます。上部と下部のピストンによって駆動され、単一ピストンのほぼ2倍の揚力を持つバルブステムが、ゲートシール面とバルブ本体シール面間の最大静摩擦に打ち勝ち、ゲートを上昇させます。圧縮空気は、上部シリンダの下部エアチャンバーから、パーティションに設定された特定のチャネルを通り、接続パイプを介して下部シリンダの下部エアチャンバーに流れ込み、上部と下部の両方のピストンを同時に作動させます。下部シリンダの上部エアチャンバー内のガスは、パーティションに設定された別の特定のチャネルを介してシリンダ外に排出されます。
ゲートバルブの後開口段階：ゲートがわずかに開いた後、下部ピストンが上死点に達します。ゲートは、上部ピストンによって駆動され、全開位置に達するまで上昇し続けます。
ゲートバルブの予備閉鎖段階：上部ピストンによって駆動され、ゲートは全開位置から離れ、下降を開始します。
ゲートバルブの後閉鎖段階：下部ピストンが下部ピストンボスに当たり、下部ピストンを一緒に下降させ続けると、下部シリンダの上部エアチャンバーの吸気チャネルと下部シリンダの下部エアチャンバーの排気チャネルが制限され、下降速度が大幅に低下し、ゲートが全閉位置まで下降します。これにより、ゲートの下降運動による衝撃が軽減され、ゲートをきつく締めすぎずにバルブが自動的に閉じることができ、同時に衝撃によるシール面の損傷を防ぎます。

構造、材料、および使用上の注意

バルブ本体は、バルブ本体、バルブカバー、ゲートプレート、バルブステム、シールリング、二層シリンダとピストンロッド、パーティション緩衝機構、手動機構、空気圧-手動変換装置、およびバルブカバーパッキン装置で構成されています。
バルブを空気圧で操作する場合、上部ピストンはストロークの上端に達すると上部位置トランスミッタに押し当てて信号を送信できます。下部ピストンはストロークの下端に達すると下部位置トランスミッタに押し当てて信号を送信できます。これらの信号は、中央操作室のアナログ計器盤にゲートバルブの開閉状態を表示するために使用されます。
ハンドホイールの上部にある延長インジケータロッドの昇降は、バルブのゲートが上昇または下降状態にあるかどうかを示します。ゲートバルブが閉じている場合、延長インジケータロッドは最下位にあります。逆に、ゲートバルブが全開の場合、延長インジケータロッドは最上位にあります。これは、バルブの開閉状態の現場表示として機能します。
空気圧-手動変換装置は、シリンダヘッドの上部に設置されています。変換ハンドルを時計回りに回して持ち上げ、「空気圧」位置決め穴に位置決めすると、ゲートバルブは空気圧操作状態になります。逆に、変換ハンドルを持ち上げて反時計回りに回し、「手動」位置決め穴に位置決めすると、ゲートバルブを手動で操作できます。ゲートバルブを手動で操作する場合、ハンドホイールを時計回りに回すとバルブが閉じ、反時計回りに回すと開きます。ベベルギア伝動の場合、ハンドホイールの回転方向は逆になります。
主要部品の材質

部品名				材質
バルブ本体、バルブカバー、バルブプレート				鋳鋼
バルブ本体とゲートプレートのシール面				合金鋼
バルブステム				ステンレス鋼または耐摩耗性硬質クロムメッキ45#鋼
スタッドボルト				35#鋼
シリンダ				20#鋼
ピストン				鋳造アルミニウム合金
手動ナット				青銅
シールリング				アスベストゴムシート
ピストンリングとカラー				耐油性ゴムOリング
パッキン				グラファイトアスベストロープ

設置、使用、およびメンテナンスに関する注意事項

設置前に、バルブの型式が使用要件を満たしているかどうかを注意深く確認してください。
バルブの設置時には、メンテナンスと操作の利便性を考慮する必要があります。
設置前に、バルブは気密試験と無負荷開閉試験を3回以上行う必要があります。空気圧ゲートバルブのゲートは柔軟に切り替える必要があり、すべての可動部品に詰まりがあってはなりません。
設置中は、入口と出口ポート、シール面、および接合面から汚れや破片を取り除き、接続ボルトが均等に締められているかどうかを確認してください。
設置後、気密試験と空気圧および手動操作試験を実施します。同時に、バルブが全開または全閉のときに位置トランスミッタが正しく信号を送信できるかどうかを確認します。
使用中は、ゲートを全開または全閉にする必要があります。ゲートバルブを流量調整用のスロットルバルブとして部分的に開いた状態で使用することはできません。そうしないと、媒体の流れによる浸食によりシール面が損傷する可能性があります。
使用中は、エアソースのウォータードレンフィルタ、減圧弁、およびオイルミスト潤滑剤を定期的に確認してください。必要に応じて、シリンダの内壁に少量の潤滑油を定期的に追加してください。
バルブの耐用年数中は、使用頻度に応じて定期的な検査とメンテナンスを実施してください。
空気供給が故障した場合は、空気圧から手動操作に切り替えてください。切り替えるときは、まず変換ハンドルを外側に引いて位置決めピンを引き抜き、ハンドルを反時計回りに回し、ハンドルを適切に回転させて所定の位置に配置してから、バルブの手動操作を実行できます。手動操作から空気圧操作に切り替える場合は、ハンドルを時計回りに回してリセットします。操作中は、空気圧操作と手動操作を混同してはなりません。特に、変換ハンドルが手動位置にある場合は、空気圧操作は許可されていません。

全体寸法

石油化学工業用双筒式肺気圧式クエージゲートバルブ 0

呼び径（DN)		50	80	100	150	200	250	300	350	400	450	500	600	700
呼び圧力 (MPa)		1.6,2.5,4.0,6.4
φA		240	280	320	400	400	400	500	500	560	560	560	640	640
L	PN1.6	250	280	300	350	400	450	500	550	600	650	700	800	900
	PN2.5	250	280	300	350	400	450	500	550	600	650	700	800
	PN4.0		310	350	450	550	650	750	850	950
	PN6.4		310	350	450	550	650	750	850	950
H	PN1.6	900	1020	1120	1450	1700	2080	2280	2550	2800	3250	3460	3650	4710
	PN2.5	900	1020	1120	1450	1700	2100	2300	2570	2820	3320	3490	3680
	PN4.0		1020	1120	1500	1750	2150	2350	2620	2870
	PN6.4		1020	1120	1500	1750	2150	2350	2620	2870

注文情報

製品型式
呼び径
呼び圧力
使用圧力
作動温度
バルブ本体材質
位置トランスミッタと制御ボックスの有無

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