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Valvole a saracinesca pneumatiche a cuneo a doppio cilindro per l'industria petrolchimica

Name: Valvole a saracinesca pneumatiche a cuneo a doppio cilindro per l'industria petrolchimica
Brand: WEYO AUTO TECH
SKU: Z6S41H
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: WEYO

Numero di modello: Z6S41H

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: Negoziabile

Prezzo: Based on oroiect reauirements

Imballaggi particolari: Imballaggi personalizzati per proteggere i prodotti

Tempi di consegna: 7 - 15 giorni per piccoli ordini, 15-30 giorni per grandi ordini

Termini di pagamento: L/c, t/t

Capacità di alimentazione: 5000 unità al mese per piccole parti. 1000 unità al mese per grandi parti

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Descrizione di prodotto

Evidenziare:
                                    Valvole a saracinesca a doppio cilindro, Valvole a saracinesca per l'industria chimica, Valvola a saracinesca pneumatica a cuneo per l'industria petrolifera
                      

Valvole a saracinesca pneumatiche a cuneo a doppio cilindro per l'industria petrolchimica

Valvola a saracinesca pneumatica a doppio cilindro Z6S41H

La valvola a saracinesca pneumatica serie Z6S41H con funzionamento manuale è dotata di un attuatore pneumatico e di un meccanismo manuale. Grazie all'adozione di una struttura a cilindro a doppio strato nell'attuatore della valvola a saracinesca, la sua forza di sollevamento è raddoppiata rispetto a quella della valvola a saracinesca pneumatica a cilindro singolo. Questo risolve fondamentalmente il problema che alcune piastre della valvola a saracinesca pneumatica a cilindro singolo si incastrano nel corpo della valvola e non possono essere aperte. Inoltre, poiché la valvola è dotata di un meccanismo di ammortizzazione, può ridurre efficacemente l'usura della superficie di tenuta della piastra della valvola e della superficie di tenuta del corpo della valvola causata dall'impatto verso il basso del pistone durante la chiusura della valvola e, allo stesso tempo, evitare il fenomeno dell'inceppamento della saracinesca. La valvola presenta una tecnologia avanzata, prestazioni affidabili, commutazione e manutenzione operative convenienti ed è stata ampiamente utilizzata nel petrolio, nell'industria chimica, nei trasporti marittimi e in altri settori per il controllo di vari fluidi.

Modello	pressione nominale PN(MPa)	pressione di prova del corpo valvola PN(MPa)		temperatura di esercizio (℃)
		pressione di prova del corpo valvola PN(MPa)		120	200		225	250	300	350	400	425
		prova di resistenza	prova di tenuta	pressione di esercizio (MPa)
Z6S41H-16	1.6	2.4	1.75	1.6		1.6
Z6S41H-25	2.5	3.8	2.75	2.5		2.5
Z6S41H-40	4	6	4.4	2.5		6	4	3.6	3.6	2.8	2.2	3.5
Z6S41H-64	6.4	9.6	7.04	5.6		9.6	4.5	5	7.04	4	6.4	3.6

Nome della parte	Materiale
Corpo valvola, coperchio valvola, piastra valvola	Acciaio fuso
Superfici di tenuta del corpo valvola e della piastra saracinesca	Acciaio legato
Stelo valvola	Acciaio inossidabile o acciaio 45# placcato con cromo duro
Bullone prigioniero	Acciaio 35#
Cilindro	Acciaio 20#
Pistone	Lega di alluminio pressofuso
Dado manuale	Bronzo
Anello di tenuta	Foglio di gomma amianto
Anello e collare del pistone	Anello "O" in gomma resistente all'olio
Imballaggio	Amianto grafite

Principio di funzionamento

Questa serie di prodotti utilizza aria compressa purificata a 0,4-0,6 MPa come potenza di lavoro per spingere il pistone e azionare la saracinesca per muoversi verticalmente, in modo da aprire o chiudere la valvola.

I principi di funzionamento del cilindro a doppio strato e del meccanismo di ammortizzazione sono descritti in quattro fasi in base al funzionamento della valvola a saracinesca:

Fase di pre-apertura della valvola a saracinesca: il pistone del cilindro superiore (di seguito denominato pistone superiore) e il pistone del cilindro inferiore (di seguito denominato pistone inferiore) sono sollecitati contemporaneamente. Azionato dai pistoni superiore e inferiore, lo stelo della valvola, con una forza di sollevamento quasi doppia rispetto a quella di un singolo pistone, supera l'attrito statico massimo tra la superficie di tenuta della saracinesca e la superficie di tenuta del corpo valvola, azionando la saracinesca per sollevarsi. L'aria compressa scorre dalla camera d'aria inferiore del cilindro superiore, attraverso un canale specifico impostato nella paratia e tramite un tubo di collegamento alla camera d'aria inferiore del cilindro inferiore, spingendo entrambi i pistoni superiore e inferiore a lavorare contemporaneamente. Il gas nella camera d'aria superiore del cilindro inferiore viene scaricato dal cilindro attraverso un altro canale specifico impostato nella paratia.
Fase di post-apertura della valvola a saracinesca: dopo che la saracinesca è leggermente aperta, il pistone inferiore raggiunge il punto morto superiore. La saracinesca continua a sollevarsi sotto l'azionamento del pistone superiore fino a raggiungere la posizione completamente aperta.
Fase di pre-chiusura della valvola a saracinesca: azionata dal pistone superiore, la saracinesca lascia la posizione completamente aperta e inizia a scendere.
Fase di post-chiusura della valvola a saracinesca: quando il pistone inferiore colpisce il boss del pistone inferiore e aziona il pistone inferiore per continuare a scendere insieme, il canale di aspirazione della camera d'aria superiore del cilindro inferiore e il canale di scarico della camera d'aria inferiore del cilindro inferiore sono limitati, il che rallenta significativamente la velocità di discesa fino a quando la saracinesca non scende fino alla posizione completamente chiusa. Questo riduce l'impatto del movimento verso il basso della saracinesca, consente alla valvola di chiudersi automaticamente senza incastrare troppo la saracinesca e, allo stesso tempo, protegge le superfici di tenuta dai danni causati dall'impatto.

Principio di funzionamento

I principi di funzionamento del cilindro a doppio strato e del meccanismo di ammortizzazione sono descritti in quattro fasi in base al funzionamento della valvola a saracinesca:

Fase di pre-apertura della valvola a saracinesca: il pistone del cilindro superiore (di seguito denominato pistone superiore) e il pistone del cilindro inferiore (di seguito denominato pistone inferiore) sono sollecitati contemporaneamente. Azionato dai pistoni superiore e inferiore, lo stelo della valvola, con una forza di sollevamento quasi doppia rispetto a quella di un singolo pistone, supera l'attrito statico massimo tra la superficie di tenuta della saracinesca e la superficie di tenuta del corpo valvola, azionando la saracinesca per sollevarsi. L'aria compressa scorre dalla camera d'aria inferiore del cilindro superiore, attraverso un canale specifico impostato nella paratia e tramite un tubo di collegamento alla camera d'aria inferiore del cilindro inferiore, spingendo entrambi i pistoni superiore e inferiore a lavorare contemporaneamente. Il gas nella camera d'aria superiore del cilindro inferiore viene scaricato dal cilindro attraverso un altro canale specifico impostato nella paratia.
Fase di post-apertura della valvola a saracinesca: dopo che la saracinesca è leggermente aperta, il pistone inferiore raggiunge il punto morto superiore. La saracinesca continua a sollevarsi sotto l'azionamento del pistone superiore fino a raggiungere la posizione completamente aperta.
Fase di pre-chiusura della valvola a saracinesca: azionata dal pistone superiore, la saracinesca lascia la posizione completamente aperta e inizia a scendere.
Fase di post-chiusura della valvola a saracinesca: quando il pistone inferiore colpisce il boss del pistone inferiore e aziona il pistone inferiore per continuare a scendere insieme, il canale di aspirazione della camera d'aria superiore del cilindro inferiore e il canale di scarico della camera d'aria inferiore del cilindro inferiore sono limitati, il che rallenta significativamente la velocità di discesa fino a quando la saracinesca non scende fino alla posizione completamente chiusa. Questo riduce l'impatto del movimento verso il basso della saracinesca, consente alla valvola di chiudersi automaticamente senza incastrare troppo la saracinesca e, allo stesso tempo, protegge le superfici di tenuta dai danni causati dall'impatto.

Struttura, materiali e istruzioni per l'uso

Il corpo valvola è costituito dal corpo valvola, dal coperchio valvola, dalla piastra saracinesca, dallo stelo valvola, dall'anello di tenuta, dal cilindro a doppio strato e dall'asta del pistone, dal meccanismo di ammortizzazione della paratia, dal meccanismo manuale, dal dispositivo di conversione pneumatico-manuale e dal dispositivo di tenuta del coperchio valvola.
Quando la valvola viene azionata pneumaticamente, il pistone superiore può spingere contro il trasmettitore di posizione superiore quando raggiunge l'estremità superiore della sua corsa, facendogli inviare un segnale; il pistone inferiore può spingere contro il trasmettitore di posizione inferiore quando raggiunge l'estremità inferiore della sua corsa, facendogli inviare un segnale. Questi segnali vengono utilizzati per visualizzare lo stato di apertura e chiusura della valvola a saracinesca sul pannello dello strumento analogico nella sala operativa centrale.
L'innalzamento e l'abbassamento dell'asta indicatrice estensibile sulla parte superiore del volantino indicano se la saracinesca della valvola è nello stato sollevato o abbassato. Quando la valvola a saracinesca è chiusa, l'asta indicatrice estensibile è nella posizione più bassa; al contrario, quando la valvola a saracinesca è completamente aperta, l'asta indicatrice estensibile è nella posizione più alta. Questo funge da indicazione in loco dello stato di apertura e chiusura della valvola.
Un dispositivo di conversione pneumatico-manuale è installato sulla parte superiore della testa del cilindro. Ruotare la maniglia di conversione in senso orario e sollevarla fino al foro di posizionamento "pneumatico" per il posizionamento e la valvola a saracinesca sarà nello stato di funzionamento pneumatico; al contrario, sollevare e ruotare la maniglia di conversione in senso antiorario fino al foro di posizionamento "manuale" per il posizionamento e la valvola a saracinesca può essere azionata manualmente. Quando si aziona manualmente la valvola a saracinesca, ruotare il volantino in senso orario chiude la valvola e in senso antiorario la apre. Per quelli con trasmissione a ingranaggi conici, la direzione di rotazione del volantino è invertita.
Materiali dei componenti principali

Nome della parte				Materiale
Corpo valvola, coperchio valvola, piastra valvola				Acciaio fuso
Superfici di tenuta del corpo valvola e della piastra saracinesca				acciaio legato
Stelo valvola				acciaio inossidabile o acciaio 45# placcato con resistente all'usura duro
bullone prigioniero				Acciaio 35#
cilindro				Acciaio 20#
pistone				lega di alluminio pressofuso
dado manuale				bronzo
anello di tenuta				foglio di gomma amianto
anello e collare del pistone				anello O in gomma resistente all'olio
imballaggio				corda di amianto grafite

Precauzioni per l'installazione, l'uso e la manutenzione

Prima dell'installazione, verificare attentamente se il modello di valvola soddisfa i requisiti di utilizzo.
Durante l'installazione della valvola, è necessario tenere conto della praticità di manutenzione e funzionamento.
Prima dell'installazione, la valvola deve essere sottoposta a un test di tenuta e a test di apertura/chiusura a vuoto per più di tre volte. La saracinesca della valvola a saracinesca pneumatica deve commutare in modo flessibile e tutte le parti in movimento non devono incepparsi.
Durante l'installazione, rimuovere sporco e detriti dalle porte di ingresso e uscita, dalle superfici di tenuta e dalle superfici di giunzione e verificare se i bulloni di collegamento sono serrati in modo uniforme.
Dopo l'installazione, eseguire un test di tenuta e test di funzionamento pneumatici e manuali. Allo stesso tempo, verificare se il trasmettitore di posizione può inviare segnali correttamente quando la valvola è completamente aperta o completamente chiusa.
Durante l'uso, la saracinesca deve essere completamente aperta o completamente chiusa. Non è consentito utilizzare la valvola a saracinesca parzialmente aperta come valvola a farfalla per la regolazione del flusso. In caso contrario, la superficie di tenuta potrebbe essere danneggiata sotto l'erosione del flusso del fluido.
Durante l'uso, controllare regolarmente il filtro di scarico dell'acqua, la valvola di riduzione della pressione e il lubrificatore a nebbia d'olio della fonte d'aria. Se necessario, aggiungere regolarmente una piccola quantità di olio lubrificante alla parete interna del cilindro.
Durante la vita utile della valvola, eseguire ispezioni e manutenzioni regolari in base alla frequenza di utilizzo.
In caso di guasto dell'alimentazione dell'aria, passare dal funzionamento pneumatico a quello manuale. Durante la commutazione, estrarre prima il perno di posizionamento tirando la maniglia di conversione verso l'esterno, ruotare la maniglia in senso antiorario e ruotare la maniglia in modo appropriato fino a quando non è in posizione, quindi è possibile eseguire il funzionamento manuale della valvola. Durante la commutazione dal funzionamento manuale a quello pneumatico, ruotare la maniglia in senso orario per ripristinare. Durante il funzionamento, è necessario notare che le operazioni pneumatiche e manuali non devono essere miscelate; in particolare, il funzionamento pneumatico non è consentito quando la maniglia di conversione è in posizione manuale.

Dimensioni complessive

Valvole a saracinesca pneumatiche a cuneo a doppio cilindro per l'industria petrolchimica 0

Diametro nominale (DN)		50	80	100	150	200	250	300	350	400	450	500	600	700
pressione nominale (MPa)		1.6,2.5,4.0,6.4
φA		240	280	320	400	400	400	500	500	560	560	560	640	640
L	PN1.6	250	280	300	350	400	450	500	550	600	650	700	800	900
	PN2.5	250	280	300	350	400	450	500	550	600	650	700	800
	PN4.0		310	350	450	550	650	750	850	950
	PN6.4		310	350	450	550	650	750	850	950
H	PN1.6	900	1020	1120	1450	1700	2080	2280	2550	2800	3250	3460	3650	4710
	PN2.5	900	1020	1120	1450	1700	2100	2300	2570	2820	3320	3490	3680
	PN4.0		1020	1120	1500	1750	2150	2350	2620	2870
	PN6.4		1020	1120	1500	1750	2150	2350	2620	2870

Informazioni per l'ordine

Modello del prodotto
Diametro nominale
Pressione nominale
Pressione di esercizio
Temperatura di esercizio
Materiale del corpo valvola
Se essere dotato di un trasmettitore di posizione e di una scatola di controllo

Tags:

Valvole di regolazione

Valvole servo

Valvola proporzionale

VALVOLE A SFERA

Valvole di gate

Valvola idraulica

Valvole a farfalla

Le valvole di ritenuta

Valvole industriali

Valvole in acciaio inossidabile

Valvole d'acqua

Valvole a saracinesca pneumatiche a cuneo a doppio cilindro per l'industria petrolchimica

Valvole a saracinesca a doppio cilindro

Valvole a saracinesca per l'industria chimica

Valvola a saracinesca pneumatica a cuneo per l'industria petrolifera

Valvole di gate,

Valvola di porta parallela,

Valvola rotante eccentrica

Valvola di controllo a otturatore eccentrico rotante ANSI Classe 150 300 600 Pressione nominale

Valvola a saracinesca parallela a passaggio diretto DN40 50 65 80 100 125 200 250 300