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L'ultimo caso della compagnia su Riparazione servovalvola Parker (Modello prodotto: 41564 Kaarst, Germania; D3FPE50YB9HB7047P00; ID PTS 198P73R0)​
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Riparazione servovalvola Parker (Modello prodotto: 41564 Kaarst, Germania; D3FPE50YB9HB7047P00; ID PTS 198P73R0)​

2025-10-30
Latest company case about Riparazione servovalvola Parker (Modello prodotto: 41564 Kaarst, Germania; D3FPE50YB9HB7047P00; ID PTS 198P73R0)​
Caso di Riparazione della Servovalvola Parker
 


 

Informazioni di Base

  • Modello del Prodotto: D3FPE50YB9HB7047P00 (Origine: 41564 Kaarst, Germania; ID PTS: 198P73R0)
  • Apparecchiatura di Applicazione: Pressa idraulica per stampaggio di componenti automobilistici (utilizzata in una fabbrica di componenti auto di primo livello in Baviera, Germania)
  • Durata di Funzionamento Prima del Guasto: 5 anni (circa 8.200 ore di lavoro)
  • Causa del Guasto: Improvviso picco di pressione nel sistema idraulico (causato da una valvola di sicurezza difettosa) che ha portato a danni da impatto interno alla servovalvola

Descrizione del Guasto

Nell'ottobre 2025, la fabbrica ha segnalato un completo guasto funzionale della pressa idraulica equipaggiata con questa servovalvola, con i seguenti problemi critici identificati dopo l'ispezione iniziale:
  1. Danni ai Componenti Principali:
    • L'otturatore originale della valvola era irreparabilmente danneggiato: crepe visibili sulla superficie dell'otturatore e grave deformazione sul bordo di controllo, rendendolo incapace di regolare il flusso dell'olio.
    • La bobina del solenoide si è guastata completamente: nessuna resistenza elettrica rilevata durante il test con un multimetro (resistenza standard per questo modello: 28±2Ω), e l'avvolgimento della bobina mostrava segni di bruciatura dovuti a corrente anomala.
    • Danni da collisione alla struttura interna della valvola: la parete interna della cavità della valvola presentava ammaccature e graffi visibili, e il sensore di posizione integrato (utilizzato per il feedback della posizione dell'otturatore) era frantumato: nessun segnale in uscita rilevato durante i test elettrici.
  1. Problemi Secondari:
    • Perdite di olio in più porte di connessione della valvola a causa di guarnizioni interne danneggiate.
    • La piastra esterna dell'alloggiamento della valvola (materiale in lega di alluminio) presentava una leggera deformazione e una crepa di 2 mm nel foro di montaggio, che influiva sulla precisione dell'assemblaggio.
    • La pressa è rimasta inutilizzabile, causando un completo arresto della linea di produzione.

Processo di Manutenzione

1. Smontaggio e Ispezione Completa

  • La servovalvola è stata rimossa e smontata in una camera bianca (classe 1000) per evitare ulteriori contaminazioni. Risultati chiave dopo un'ispezione dettagliata:
    • Otturatore della valvola: crepe su tutto il corpo dell'otturatore (lunghezza: 3 mm) e deformazione irreversibile sulla tacca di controllo del flusso: irreparabile, richiede la sostituzione completa.
    • Bobina del solenoide: strato isolante dell'avvolgimento fuso, fili di rame ossidati: nessuna possibilità di riparazione.
    • Sensore di posizione: alloggiamento del sensore incrinato, circuito interno danneggiato: segnale in uscita interrotto.
    • Cavità interna: ammaccatura profonda 4 mm sulla parete della cavità e detriti metallici residui dalla collisione.
    • Piastra dell'alloggiamento: deformazione sul bordo di montaggio (offset di 0,8 mm) e una crepa longitudinale di 2 mm nel foro di montaggio superiore.

2. Azioni di Riparazione Mirate

(1) Sostituzione dei Componenti Principali

  • Sostituito l'otturatore della valvola danneggiato con un otturatore originale Parker (codice: D3FPE-SPOOL-50Y), garantendo la corrispondenza della precisione dimensionale (tolleranza: ±0,005 mm) per il controllo del flusso.
  • Installata una nuova bobina del solenoide compatibile (codice Parker: D3FPE-COIL-24V) con una tensione nominale di 24V DC e condotto un test di resistenza di isolamento (risultato: 500MΩ, conforme allo standard ≥100MΩ).
  • Sostituito il sensore di posizione frantumato con un originale Parker (modello: D3FPE-SENSOR-POS) e calibrato il suo segnale in uscita a 0-10V (corrispondente al sistema di feedback della valvola).

(2) Ripristino della Cavità Interna

  • Rimossi i detriti metallici dalla cavità interna utilizzando una pistola ad aria compressa ad alta pressione (pressione di 0,6 MPa) e lucidata la parete della cavità ammaccata con carta abrasiva a grana 1200 per ripristinare la levigatezza (rugosità superficiale dopo la lucidatura: Ra 0,15μm).
  • Lavato l'intero passaggio interno con olio idraulico ultra-pulito (ISO VG 46, conteggio delle particelle: ≤10 particelle/mL per ≥5μm) per eliminare i contaminanti residui.

(3) Riparazione della Piastra dell'Alloggiamento

  • Riparata la deformazione della piastra dell'alloggiamento utilizzando una pressa idraulica di precisione (pressione: 50 kN) per correggere l'offset di 0,8 mm, garantendo il parallelismo con il corpo della valvola (tolleranza: ±0,01 mm).
  • Riparata la crepa di 2 mm nel foro di montaggio tramite saldatura in lega di alluminio (utilizzando filo per saldatura ER5356) seguita da molatura e foratura per ripristinare il diametro originale del foro (12 mm) e l'integrità della filettatura (M12×1,5).
  • Condotto un test di pressione sulla piastra dell'alloggiamento riparata (pressione di prova: 300 bar, durata: 30 minuti) per confermare l'assenza di perdite.

(4) Calibrazione Finale

  • Montati tutti i componenti sostituiti/riparati su un banco di prova approvato da Parker (modello: 8910A) per la calibrazione del sistema:
    • Regolata la corrente della bobina del solenoide a 1,8 A (valore nominale) per garantire un'uscita stabile della forza magnetica.
    • Calibrato il sensore di posizione per ottenere una precisione di feedback della posizione dell'otturatore di ±0,002 mm.
    • Ottimizzato la portata della valvola a 50 L/min (nominale per D3FPE50YB9HB7047P00) e verificata la stabilità della regolazione della pressione entro ±0,3 bar.

3. Test e Validazione Post-Riparazione

  • Reinstallata la servovalvola nella pressa idraulica ed eseguito un test operativo continuo di 6 ore:
    • Nessuna perdita di olio rilevata in nessuna porta di connessione; la pressione interna è rimasta stabile a 200±0,2 bar (valore impostato).
    • La bobina del solenoide ha funzionato normalmente senza surriscaldamento (temperatura superficiale: ≤45℃, standard: ≤60℃).
    • Il sensore di posizione ha fornito un feedback accurato, consentendo al pistone della pressa di raggiungere una precisione di posizionamento di ±0,05 mm.
    • La pressa ha ripreso la piena funzionalità, con il tempo di risposta del pistone ripristinato a 0,25 s (soddisfa i requisiti di produzione di ≤0,3 s).
  • Condotto un follow-up di 3 settimane: Nessuna ricorrenza di guasti; la linea di stampaggio di componenti automobilistici ha mantenuto un tasso di rendimento del 99,8% (rispetto allo 0% durante l'arresto).

Feedback del Cliente

La fabbrica ha confermato che la riparazione completa ha risolto tutti i problemi critici, riducendo al minimo i tempi di inattività della produzione a 48 ore (rispetto a circa 7 giorni se si sostituisce l'intera valvola). L'uso di componenti originali Parker e le riparazioni mirate hanno ridotto i costi di circa €8.500 (rispetto all'acquisto di una nuova servovalvola a €12.000). La fabbrica ha inoltre evidenziato che l'integrità strutturale della piastra dell'alloggiamento riparata e i sensori calibrati hanno garantito un'affidabilità operativa a lungo termine.
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