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최신 회사 사례 파커 서보 밸브 수리 (제품 모델: 41564 Kaarst, 독일; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

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파커 서보 밸브 수리 (제품 모델: 41564 Kaarst, 독일; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

2025-10-30

Parker 서보 밸브 수리 사례

기본 정보

제품 모델: D3FPE50YB9HB7047P00 (원산지: 41564 Kaarst, Germany; PTS ID: 198P73R0)

적용 장비: 자동차 부품 스탬핑용 유압 프레스 (독일 바이에른의 Tier 1 자동차 부품 공장 사용)

고장 전 작동 시간: 5년 (약 8,200시간)

고장 원인: 결함 있는 릴리프 밸브로 인한 갑작스러운 유압 시스템 압력 서지, 서보 밸브 내부 충격 손상 유발

고장 설명

2025년 10월, 공장은 이 서보 밸브가 장착된 유압 프레스의 완전한 기능 고장을 보고했으며, 초기 검사 후 다음과 같은 주요 문제가 확인되었습니다.

핵심 부품 손상:

- 원래 밸브 스풀은 수리 불가능한 손상을 입었습니다. 스풀 표면에 눈에 보이는 균열과 제어 가장자리의 심한 변형으로 인해 오일 흐름을 조절할 수 없게 되었습니다.

- 솔레노이드 코일이 완전히 고장났습니다. 멀티미터로 테스트했을 때 전기 저항이 감지되지 않았습니다 (이 모델의 표준 저항: 28±2Ω). 코일 권선은 비정상적인 전류로 인해 소손된 흔적을 보였습니다.

- 내부 밸브 구조 충돌 손상: 밸브 내부 캐비티 벽에 눈에 보이는 덴트와 긁힘이 있었고, 통합 위치 센서 (스풀 위치 피드백에 사용)가 파손되었습니다. 전기 테스트 중 출력 신호가 감지되지 않았습니다.

2차 문제:

- 손상된 내부 씰로 인해 여러 밸브 연결 포트에서 오일 누출 발생.

- 외부 밸브 하우징 플레이트 (알루미늄 합금 재질)에 약간의 변형과 장착 구멍에 2mm 균열이 발생하여 조립 정밀도에 영향을 미쳤습니다.

- 프레스가 작동하지 않아 전체 생산 라인이 중단되었습니다.

유지보수 과정

1. 분해 및 종합 검사

추가 오염을 방지하기 위해 서보 밸브를 분해실 (클래스 1000)에서 분해했습니다. 상세 검사 후 주요 결과:

- 밸브 스풀: 스풀 본체 전체에 균열 (길이: 3mm) 및 유량 제어 노치에서 돌이킬 수 없는 변형 발생 - 수리 불가능, 전체 교체 필요.

- 솔레노이드 코일: 권선 절연층 용융, 구리선 산화 - 수리 불가능.

- 위치 센서: 센서 하우징 균열, 내부 회로 기판 손상 - 출력 신호 중단.

- 내부 캐비티: 캐비티 벽에 4mm 깊이의 덴트 및 충돌로 인한 금속 파편 잔류.

- 하우징 플레이트: 장착 가장자리 변형 (0.8mm 오프셋) 및 상부 장착 구멍에 2mm 길이의 균열 발생.

2. 목표 수리 조치

(1) 핵심 부품 교체

손상된 밸브 스풀을 정품 Parker OEM 스풀 (부품 번호: D3FPE-SPOOL-50Y)로 교체하여 유량 제어를 위한 치수 정밀도 (공차: ±0.005mm)를 보장했습니다.

새로운 호환 솔레노이드 코일 (Parker 부품 번호: D3FPE-COIL-24V)을 24V DC 정격으로 설치하고 절연 저항 테스트를 수행했습니다 (결과: 500MΩ, ≥100MΩ 표준 충족).

파손된 위치 센서를 Parker 정품 (모델: D3FPE-SENSOR-POS)으로 교체하고 신호 출력을 0-10V로 보정했습니다 (밸브의 피드백 시스템과 일치).

(2) 내부 캐비티 복원

고압 에어건 (0.6MPa 압력)을 사용하여 내부 캐비티에서 금속 파편을 제거하고 1200방 연마지를 사용하여 덴트된 캐비티 벽을 연마하여 매끄러움을 복원했습니다 (연마 후 표면 거칠기: Ra 0.15μm).

초청정 유압 오일 (ISO VG 46, 입자 수: ≤10 particles/mL for ≥5μm)로 전체 내부 통로를 세척하여 잔류 오염 물질을 제거했습니다.

(3) 하우징 플레이트 수리

정밀 유압 프레스 (압력: 50kN)를 사용하여 하우징 플레이트 변형을 수리하여 0.8mm 오프셋을 수정하고 밸브 본체와의 평행도 (공차: ±0.01mm)를 보장했습니다.

알루미늄 합금 용접 (ER5356 용접 와이어 사용)을 통해 장착 구멍의 2mm 균열을 수리한 후 연삭 및 드릴링을 통해 원래 구멍 직경 (12mm) 및 나사산 무결성 (M12×1.5)을 복원했습니다.

수리된 하우징 플레이트에 압력 테스트를 수행했습니다 (테스트 압력: 300bar, 지속 시간: 30분) 누출이 없는지 확인.

(4) 최종 보정

교체/수리된 모든 부품을 Parker 승인 테스트 벤치 (모델: 8910A)에 장착하여 시스템 보정을 수행했습니다.

- 솔레노이드 코일 전류를 1.8A (정격 값)로 조정하여 안정적인 자기력 출력을 보장했습니다.

- 위치 센서를 보정하여 스풀 위치 피드백 정확도 ±0.002mm를 달성했습니다.

- 밸브의 유량을 50 L/min (D3FPE50YB9HB7047P00 정격)으로 최적화하고 ±0.3bar 내에서 압력 조절 안정성을 확인했습니다.

3. 수리 후 테스트 및 검증

서보 밸브를 유압 프레스에 다시 설치하고 6시간 연속 작동 테스트를 수행했습니다.

- 어떤 연결 포트에서도 오일 누출이 감지되지 않았습니다. 내부 압력은 200±0.2bar (설정 값)로 안정적으로 유지되었습니다.

- 솔레노이드 코일은 과열 없이 정상적으로 작동했습니다 (표면 온도: ≤45℃, 표준: ≤60℃).

- 위치 센서는 정확한 피드백을 제공하여 프레스 램이 ±0.05mm의 위치 정밀도를 달성할 수 있었습니다.

- 프레스는 전체 기능을 재개했으며, 램 응답 시간은 0.25초로 복원되었습니다 (0.3초 이하의 생산 요구 사항 충족).

3주 후속 조치를 수행했습니다. 고장 재발 없음; 자동차 부품 스탬핑 라인은 99.8%의 수율을 유지했습니다 (중단 시 0%에서 증가).

고객 피드백

공장은 포괄적인 수리가 모든 주요 문제를 해결하여 생산 중단 시간을 48시간으로 최소화했음을 확인했습니다 (전체 밸브를 교체하는 경우 예상 7일). 정품 Parker 부품과 목표 수리를 사용하면 약 €8,500의 비용을 절감했습니다 (새 서보 밸브 구매 시 €12,000). 공장은 또한 수리된 하우징 플레이트의 구조적 무결성과 보정된 센서가 장기적인 작동 신뢰성을 보장했다고 강조했습니다.

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파커 서보 밸브 수리 (제품 모델: 41564 Kaarst, 독일; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

기본 정보

고장 설명

유지보수 과정

1. 분해 및 종합 검사

2. 목표 수리 조치

(1) 핵심 부품 교체

(2) 내부 캐비티 복원

(3) 하우징 플레이트 수리

(4) 최종 보정

3. 수리 후 테스트 및 검증

고객 피드백

제어 밸브류

서보 밸브

비례 밸브

볼 밸브

게이트 밸브

유압 밸브

나비형 밸브

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파커 서보 밸브 수리 (제품 모델: 41564 Kaarst, 독일; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)​

기본 정보

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유지보수 과정

1. 분해 및 종합 검사

2. 목표 수리 조치

(1) 핵심 부품 교체

(2) 내부 캐비티 복원

(3) 하우징 플레이트 수리

(4) 최종 보정

3. 수리 후 테스트 및 검증

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볼 밸브

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