Gevallen

Huis > Gevallen >

Laatste zaak van het bedrijf over Parker Servoklep Reparatie (Productmodel: 41564 Kaarst, Duitsland; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

Evenementen

Gevallen

Contacten

Contacten: Mr. flnn

Telefoon: 86-13122669823-9-18

Contact nu

Post ons

Parker Servoklep Reparatie (Productmodel: 41564 Kaarst, Duitsland; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

2025-10-30

Reparatiezaak Parker Servoklep

Basis informatie

Productmodel: D3FPE50YB9HB7047P00 (Herkomst: 41564 Kaarst, Duitsland; PTS ID: 198P73R0)

Toepassingsapparatuur: Hydraulische pers voor het stempelen van auto-onderdelen (gebruikt in een Tier 1 auto-onderdelenfabriek in Beieren, Duitsland)

Bedrijfsduur voor defect: 5 jaar (ongeveer 8.200 werkuren)

Defectoorzaak: Plotselinge drukstoot in het hydraulische systeem (veroorzaakt door een defecte overdrukventiel) leidend tot interne impactschade aan de servoklep

Foutbeschrijving

In oktober 2025 meldde de fabriek een volledige functionele uitval van de hydraulische pers uitgerust met deze servoklep, met de volgende kritieke problemen die na een eerste inspectie werden vastgesteld:

Schade aan kerncomponenten:

- De originele klepschuif was onherstelbaar beschadigd — zichtbare scheuren op het oppervlak van de schuif en ernstige vervorming aan de regelrand, waardoor deze niet in staat was de olieflow te reguleren.

- De magneetspoel faalde volledig: geen elektrische weerstand gedetecteerd bij het testen met een multimeter (standaard weerstand voor dit model: 28±2Ω), en de spoelwikkeling vertoonde tekenen van doorbranding als gevolg van abnormale stroom.

- Interne klepstructuur botsingsschade: De interne holtewand van de klep had zichtbare deuken en krassen, en de geïntegreerde positiesensor (gebruikt voor terugkoppeling van de schuifpositie) was verbrijzeld — geen uitgangssignaal gedetecteerd tijdens elektrische tests.

Secundaire problemen:

- Olielekkage bij meerdere klepaansluitpoorten als gevolg van beschadigde interne afdichtingen.

- De externe klephuisplaat (aluminiumlegering) had lichte vervorming en een scheur van 2 mm bij het montagegat, wat de montageprecisie beïnvloedde.

- De pers bleef buiten werking, wat leidde tot een volledige productielijnstilstand.

Onderhoudsproces

1. Demontage en uitgebreide inspectie

De servoklep werd verwijderd en gedemonteerd in een cleanroom (klasse 1000) om verdere verontreiniging te voorkomen. Belangrijkste bevindingen na gedetailleerde inspectie:

- Klepschuif: Scheuren over het schuiflichaam (lengte: 3 mm) en onomkeerbare vervorming aan de flow control notch — niet te repareren, volledige vervanging vereist.

- Magneetspoel: Isolatie van de wikkeling gesmolten, koperdraden geoxideerd — geen mogelijkheid tot reparatie.

- Positiesensor: Sensorhuis gebarsten, interne printplaat beschadigd — uitgangssignaal onderbroken.

- Interne holte: 4 mm diepe deuk op de holtewand en restanten van metaalafval van de botsing.

- Huisplaat: Vervorming aan de montagerand (0,8 mm offset) en een longitudinale scheur van 2 mm bij het bovenste montagegat.

2. Gerichte reparatieacties

(1) Vervanging van kerncomponenten

De beschadigde klepschuif vervangen door een originele Parker OEM-schuif (onderdeelnummer: D3FPE-SPOOL-50Y), waarbij de dimensionale precisie (tolerantie: ±0,005 mm) voor flow control werd gewaarborgd.

Een nieuwe compatibele magneetspoel geïnstalleerd (Parker onderdeelnummer: D3FPE-COIL-24V) met een 24V DC-classificatie, en isolatieweerstandstests uitgevoerd (resultaat: 500MΩ, voldoet aan de ≥100MΩ standaard).

De verbrijzelde positiesensor vervangen door een originele Parker (model: D3FPE-SENSOR-POS) en de signaaluitgang gekalibreerd op 0-10V (passend bij het terugkoppelingssysteem van de klep).

(2) Herstel van de interne holte

Metaalafval uit de interne holte verwijderd met een hogedrukluchtpistool (0,6 MPa druk) en de gedeukte holtewand gepolijst met 1200-grit schuurpapier om de gladheid te herstellen (oppervlakte ruwheid na polijsten: Ra 0,15μm).

De gehele interne passage gespoeld met ultra-schone hydraulische olie (ISO VG 46, deeltjestelling: ≤10 deeltjes/ml voor ≥5μm) om resterende verontreinigingen te elimineren.

(3) Reparatie van de huisplaat

De vervorming van de huisplaat gerepareerd met een precisie hydraulische pers (druk: 50 kN) om de 0,8 mm offset te corrigeren, waarbij de parallelheid met het kleplichaam werd gewaarborgd (tolerantie: ±0,01 mm).

De scheur van 2 mm bij het montagegat gerepareerd door middel van aluminiumlegering lassen (met behulp van ER5356 lasdraad) gevolgd door slijpen en boren om de oorspronkelijke gatdiameter (12 mm) en draadintegriteit (M12×1.5) te herstellen.

Een druktest uitgevoerd op de gerepareerde huisplaat (testdruk: 300 bar, duur: 30 minuten) om te bevestigen dat er geen lekkage was.

(4) Eindkalibratie

Alle vervangen/gerepareerde componenten gemonteerd op een door Parker goedgekeurde testbank (model: 8910A) voor systeemkalibratie:

- De stroom van de magneetspoel afgesteld op 1,8A (nominale waarde) om een stabiele magnetische krachtuitvoer te garanderen.

- De positiesensor gekalibreerd om een schuifpositie terugkoppeling nauwkeurigheid van ±0,002 mm te bereiken.

- De flow rate van de klep geoptimaliseerd tot 50 L/min (geclassificeerd voor D3FPE50YB9HB7047P00) en de stabiliteit van de drukregeling geverifieerd binnen ±0,3 bar.

3. Tests en validatie na reparatie

De servoklep opnieuw geïnstalleerd in de hydraulische pers en een continue operationele test van 6 uur uitgevoerd:

- Geen olielekkage gedetecteerd bij enige aansluitpoort; de interne druk bleef stabiel op 200±0,2 bar (ingestelde waarde).

- Magneetspoel werkte normaal zonder oververhitting (oppervlaktetemperatuur: ≤45℃, standaard: ≤60℃).

- Positiesensor leverde nauwkeurige terugkoppeling, waardoor de perszuiger een positioneringsprecisie van ±0,05 mm kon bereiken.

- De pers hervatte de volledige functionaliteit, met een reactietijd van de zuiger hersteld tot 0,25 s (voldoet aan de productie-eisen van ≤0,3 s).

Een follow-up van 3 weken uitgevoerd: Geen terugkeer van fouten; de stempellijn voor auto-onderdelen handhaafde een opbrengst van 99,8% (omhoog van 0% tijdens de stilstand).

Klantfeedback

De fabriek bevestigde dat de uitgebreide reparatie alle kritieke problemen oploste, waardoor de productiestilstand werd geminimaliseerd tot 48 uur (vs. een geschatte 7 dagen bij vervanging van de gehele klep). Het gebruik van originele Parker-componenten en gerichte reparaties verminderde de kosten met ongeveer €8.500 (vs. de aankoop van een nieuwe servoklep voor €12.000). De fabriek benadrukte ook dat de structurele integriteit van de gerepareerde huisplaat en de gekalibreerde sensoren de operationele betrouwbaarheid op lange termijn waarborgden.

Nieuws

Gevallen

Parker Servoklep Reparatie (Productmodel: 41564 Kaarst, Duitsland; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)

Basis informatie

Foutbeschrijving

Onderhoudsproces

1. Demontage en uitgebreide inspectie

2. Gerichte reparatieacties

(1) Vervanging van kerncomponenten

(2) Herstel van de interne holte

(3) Reparatie van de huisplaat

(4) Eindkalibratie

3. Tests en validatie na reparatie

Klantfeedback

Controlekleppen

Servo-kleppen

Proportionele klep

KOGELKLEPPEN

Poortkleppen

Hydraulische klep

Vleugelkleppen

Nieuws

Gevallen

Parker Servoklep Reparatie (Productmodel: 41564 Kaarst, Duitsland; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)​

Basis informatie

Foutbeschrijving

Onderhoudsproces

1. Demontage en uitgebreide inspectie

2. Gerichte reparatieacties

(1) Vervanging van kerncomponenten

(2) Herstel van de interne holte

(3) Reparatie van de huisplaat

(4) Eindkalibratie

3. Tests en validatie na reparatie

Klantfeedback

Controlekleppen

Servo-kleppen

Proportionele klep

KOGELKLEPPEN

Poortkleppen

Hydraulische klep

Vleugelkleppen

Parker Servoklep Reparatie (Productmodel: 41564 Kaarst, Duitsland; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS ID 198P73R0)