Davalar

Evde > Davalar >

Son şirket davası hakkında Parker Servo Valf Tamiri (Ürün Modeli: 41564 Kaarst, Almanya; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS Kimliği 198P73R0)

Olaylar

Davalar

İletişim

İletişim: Mr. flnn

Televizyon: 86-13122669823-9-18

Şimdi iletişime geçin

Bize e-posta gönderin.

Parker Servo Valf Tamiri (Ürün Modeli: 41564 Kaarst, Almanya; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS Kimliği 198P73R0)

2025-10-30

Parker Servo Valf Tamir Vakası

Temel Bilgiler

Ürün Modeli: D3FPE50YB9HB7047P00 (Menşei: 41564 Kaarst, Almanya; PTS Kimliği: 198P73R0)

Uygulama Ekipmanı: Otomotiv parçası damgalama için hidrolik pres (Bavyera, Almanya'daki bir Tier 1 otomotiv parçaları fabrikasında kullanılmaktadır)

Arızadan Önceki Çalışma Süresi: 5 yıl (yaklaşık 8.200 çalışma saati)

Arıza Tetikleyicisi: Ani hidrolik sistem basınç dalgalanması (arızalı bir tahliye valfi nedeniyle) servo valfte iç darbe hasarına yol açtı

Arıza Açıklaması

Ekim 2025'te, fabrika bu servo valfle donatılmış hidrolik presin tam işlevsel arızasını bildirdi ve ilk incelemeden sonra aşağıdaki kritik sorunlar tespit edildi:

Çekirdek Bileşen Hasarı:

- Orijinal valf makarası onarılamaz bir şekilde hasar görmüştü—makara yüzeyinde görülebilir çatlaklar ve kontrol kenarında ciddi deformasyon, yağ akışını düzenleyemez hale getiriyordu.

- Selenoid bobini tamamen arızalandı: bir multimetre ile test edildiğinde elektrik direnci algılanmadı (bu model için standart direnç: 28±2Ω), ve bobin sargısı anormal akım nedeniyle yanma belirtileri gösterdi.

- İç valf yapısı çarpışma hasarı: Valfin iç boşluk duvarında görülebilir ezikler ve çizikler vardı ve entegre konum sensörü (makara konumu geri bildirimi için kullanılır) parçalanmıştı—elektriksel test sırasında çıkış sinyali algılanmadı.

İkincil Sorunlar:

- Hasarlı iç contalar nedeniyle çoklu valf bağlantı noktalarında yağ sızıntısı.

- Dış valf gövde plakası (alüminyum alaşımlı malzeme) hafif deformasyona ve montaj deliğinde 2 mm'lik bir çatlağa sahipti, bu da montaj hassasiyetini etkiliyordu.

- Pres çalışamaz durumda kaldı ve tam bir üretim hattı kapanmasına neden oldu.

Bakım Süreci

1. Sökme ve Kapsamlı İnceleme

Servo valf, daha fazla kontaminasyonu önlemek için temiz bir odada (sınıf 1000) sökülüp demonte edildi. Detaylı incelemeden sonraki önemli bulgular:

- Valf makarası: Makara gövdesinde çatlaklar (uzunluk: 3 mm) ve akış kontrol çentiğinde geri döndürülemez deformasyon—onarılmaz, tam değiştirme gerektiriyor.

- Selenoid bobini: Sargı izolasyon katmanı erimiş, bakır teller oksitlenmiş—onarım imkanı yok.

- Konum sensörü: Sensör gövdesi çatlamış, iç devre kartı hasar görmüş—çıkış sinyali kesintiye uğramış.

- İç boşluk: Boşluk duvarında 4 mm derinliğinde bir çöküntü ve çarpışmadan kaynaklanan metal kalıntıları.

- Gövde plakası: Montaj kenarında deformasyon (0,8 mm ofset) ve üst montaj deliğinde 2 mm'lik bir boyuna çatlak.

2. Hedeflenen Onarım Eylemleri

(1) Çekirdek Bileşen Değişimi

Hasarlı valf makarası, akış kontrolü için eşleşen boyutsal hassasiyet (tolerans: ±0,005 mm) sağlayarak, orijinal bir Parker OEM makarası (parça no.: D3FPE-SPOOL-50Y) ile değiştirildi.

24V DC değerine sahip yeni bir uyumlu selenoid bobini (Parker parça no.: D3FPE-COIL-24V) takıldı ve izolasyon direnci testi yapıldı (sonuç: 500MΩ, ≥100MΩ standardını karşılıyor).

Parçalanmış konum sensörü, bir Parker orijinali (model: D3FPE-SENSOR-POS) ile değiştirildi ve sinyal çıkışı 0-10V'ye kalibre edildi (valfin geri bildirim sistemiyle eşleşiyor).

(2) İç Boşluk Restorasyonu

İç boşluktaki metal kalıntıları yüksek basınçlı bir hava tabancası (0,6 MPa basınç) kullanılarak temizlendi ve ezilmiş boşluk duvarı pürüzsüzlüğü geri kazanmak için 1200 kum zımpara kağıdı ile parlatıldı (parlatma sonrası yüzey pürüzlülüğü: Ra 0,15μm).

Tüm iç geçiş, artık kirleticileri ortadan kaldırmak için ultra temiz hidrolik yağ (ISO VG 46, partikül sayısı: ≤10 partikül/mL for ≥5μm) ile yıkandı.

(3) Gövde Plakası Onarımı

0,8 mm'lik ofseti düzeltmek, valf gövdesi ile paralelliği sağlamak (tolerans: ±0,01 mm) için gövde plakası deformasyonu hassas bir hidrolik pres (basınç: 50kN) kullanılarak onarıldı.

Montaj deliğindeki 2 mm'lik çatlak, orijinal delik çapını (12 mm) ve diş bütünlüğünü (M12×1.5) geri kazanmak için alüminyum alaşımlı kaynak (ER5356 kaynak teli kullanılarak) ve ardından taşlama ve delme ile onarıldı.

Onarılmış gövde plakası üzerinde bir basınç testi yapıldı (test basıncı: 300 bar, süre: 30 dakika) sızıntı olmadığını doğrulamak için.

(4) Son Kalibrasyon

Değiştirilen/onarılmış tüm bileşenler, sistem kalibrasyonu için Parker onaylı bir test tezgahına (model: 8910A) monte edildi:

- Selenoid bobin akımı, kararlı manyetik kuvvet çıkışı sağlamak için 1,8A'ya (nominal değer) ayarlandı.

- Makara konumu geri bildirim doğruluğunu ±0,002 mm elde etmek için konum sensörü kalibre edildi.

- Valfin akış hızı 50 L/dak'ya (D3FPE50YB9HB7047P00 için derecelendirilmiş) optimize edildi ve basınç düzenleme kararlılığı ±0,3 bar içinde doğrulandı.

3. Onarım Sonrası Test ve Doğrulama

Servo valf hidrolik prese yeniden takıldı ve 6 saatlik sürekli bir operasyonel test gerçekleştirildi:

- Herhangi bir bağlantı noktasında yağ sızıntısı tespit edilmedi; iç basınç 200±0,2 bar'da (ayarlanan değer) sabit kaldı.

- Selenoid bobini aşırı ısınma olmadan normal çalıştı (yüzey sıcaklığı: ≤45℃, standart: ≤60℃).

- Konum sensörü doğru geri bildirim sağladı, bu da pres ramının ±0,05 mm'lik konumlandırma hassasiyeti elde etmesini sağladı.

- Pres tam işlevselliğine geri döndü, ram tepki süresi 0,25 s'ye geri döndürüldü (0,3 s'den az üretim gereksinimlerini karşılıyor).

3 haftalık bir takip yapıldı: Arızaların tekrarı yok; otomotiv parçası damgalama hattı %99,8'lik bir verim oranı korudu (kapanma sırasında %0'dan arttı).

Müşteri Geri Bildirimi

Fabrika, kapsamlı onarımın tüm kritik sorunları çözdüğünü, üretim duruş süresini 48 saate (tüm valfi değiştirme durumunda tahmini 7 güne kıyasla) indirdiğini doğruladı. Orijinal Parker bileşenlerinin ve hedeflenen onarımların kullanılması maliyetleri yaklaşık €8.500 azalttı (yeni bir servo valf satın alımına kıyasla €12.000). Fabrika ayrıca, onarılmış gövde plakasının yapısal bütünlüğünün ve kalibre edilmiş sensörlerin uzun vadeli operasyonel güvenilirliği sağladığını vurguladı.

Haberler

Davalar

Parker Servo Valf Tamiri (Ürün Modeli: 41564 Kaarst, Almanya; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS Kimliği 198P73R0)

Temel Bilgiler

Arıza Açıklaması

Bakım Süreci

1. Sökme ve Kapsamlı İnceleme

2. Hedeflenen Onarım Eylemleri

(1) Çekirdek Bileşen Değişimi

(2) İç Boşluk Restorasyonu

(3) Gövde Plakası Onarımı

(4) Son Kalibrasyon

3. Onarım Sonrası Test ve Doğrulama

Müşteri Geri Bildirimi

Kontrol vanaları

Servo Vanalar

Orantılı valf

KÜRESEL VANALAR

Kapı valfleri

Hidrolik valf

Kelebek vana

Haberler

Davalar

Parker Servo Valf Tamiri (Ürün Modeli: 41564 Kaarst, Almanya; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS Kimliği 198P73R0)​

Temel Bilgiler

Arıza Açıklaması

Bakım Süreci

1. Sökme ve Kapsamlı İnceleme

2. Hedeflenen Onarım Eylemleri

(1) Çekirdek Bileşen Değişimi

(2) İç Boşluk Restorasyonu

(3) Gövde Plakası Onarımı

(4) Son Kalibrasyon

3. Onarım Sonrası Test ve Doğrulama

Müşteri Geri Bildirimi

Kontrol vanaları

Servo Vanalar

Orantılı valf

KÜRESEL VANALAR

Kapı valfleri

Hidrolik valf

Kelebek vana

Parker Servo Valf Tamiri (Ürün Modeli: 41564 Kaarst, Almanya; D3FPE50YB9HB7047P00; PTS Kimliği 198P73R0)