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ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: WEYO

モデル番号: V500-ZZHP

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 交渉可能

価格: Based on oroiect reauirements

パッケージの詳細: 製品を保護するためのカスタマイズされたパッケージ

受渡し時間: 小注文で7-15日、大量注文で15〜30日

支払条件: L/C、T/T

供給の能力: 小さな部品の場合、月に5000ユニット。大きな部品の場合は1か月あたり1000ユニット

今雑談しなさい
ハイライト:

PN16 パイロット操作圧制御バルブ

,

PN10 パイロット操作圧力制御バルブ

,

150級 パイロット操作圧力調節器

ボディタイプ:
グローブ
バルブサイズ:
DN2025,32,40,50,65,80,100,125150 (3⁄4 ¥,1 ¥,11⁄4 ¥,11⁄2 ¥,2 ¥,2 ¥,3 ¥,4 ¥,5 ¥,6 ¥)
圧力評価:
PN10,16 (ANSIクラス150)
接続を終了します:
フランジ:RF
フレンジ型標準:
GB/T91131JB/T79 わかった1HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B165
ボディ&ボンネット材質:
A216 WCB A351 CF8,A351 CF8M,A351 CF3,A351 CF3M
トリム材質:
A182 F304、A182 F316、A182 F304L、A182 F316L、PTFE シール面または完全ステライト合金オーバーレイ溶接、PTFE 埋め込みが利用可能です
Oリング:
耐油性ゴム、PTFE
ボンネットのタイプ:
標準タイプ
プラグタイプ:
平底、アンバランス
座席の漏れ基準:
GB/T 4213、ANSI B16.104
漏れ:
クラスIV、VI(ソフトシール)
流量特性:
クイックオープン
正規の正確さ:
≤ ± 5%
正規のタイプ:
出口規制 (B) 入口規制 (K)
圧力設定の範囲:
0.5~100 kPa
中温:
-40~80℃
空気圧ダイアフラムアクチュエーター:
作動形式: 直動式、ダイヤフラム有効面積(cm2): 200, 280, 400、ダイヤフラム材質: NBR、バイトンクリップ補強ポリエステルファブリック、ダイヤフラムカバー材質: Q235、Q235
ボディタイプ:
グローブ
バルブサイズ:
DN2025,32,40,50,65,80,100,125150 (3⁄4 ¥,1 ¥,11⁄4 ¥,11⁄2 ¥,2 ¥,2 ¥,3 ¥,4 ¥,5 ¥,6 ¥)
圧力評価:
PN10,16 (ANSIクラス150)
接続を終了します:
フランジ:RF
フレンジ型標準:
GB/T91131JB/T79 わかった1HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B165
ボディ&ボンネット材質:
A216 WCB A351 CF8,A351 CF8M,A351 CF3,A351 CF3M
トリム材質:
A182 F304、A182 F316、A182 F304L、A182 F316L、PTFE シール面または完全ステライト合金オーバーレイ溶接、PTFE 埋め込みが利用可能です
Oリング:
耐油性ゴム、PTFE
ボンネットのタイプ:
標準タイプ
プラグタイプ:
平底、アンバランス
座席の漏れ基準:
GB/T 4213、ANSI B16.104
漏れ:
クラスIV、VI(ソフトシール)
流量特性:
クイックオープン
正規の正確さ:
≤ ± 5%
正規のタイプ:
出口規制 (B) 入口規制 (K)
圧力設定の範囲:
0.5~100 kPa
中温:
-40~80℃
空気圧ダイアフラムアクチュエーター:
作動形式: 直動式、ダイヤフラム有効面積(cm2): 200, 280, 400、ダイヤフラム材質: NBR、バイトンクリップ補強ポリエステルファブリック、ダイヤフラムカバー材質: Q235、Q235
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150
 
ZZHPシリーズ パイロット操作型圧力調整弁は、外部エネルギーを必要としません。媒体自身のエネルギーを動力源として使用し、パイロットに導入して主弁の弁棒変位を制御し、媒体流量を変化させることで、出口圧力(B型) または入口圧力(K型)を一定に保ちます。
パイロット操作型圧力調整弁には、以下の特徴があります。
パイロットで圧力を設定するため、簡単、便利、時間短縮になります。さらに、連続生産条件下でいつでも設定できます。
圧力調整範囲は、ZZY自己操作型圧力調整弁よりも広く、特に大きな圧力比を持ちます。例えば、入口圧力:0.8MPa、出口圧力:50mmH2Oの場合、圧力比は最大1600になります。
調整精度は、ZZY自己操作型圧力調整弁よりも高く、大きな圧力感知ダイヤフラム有効面積、小さなスプリング剛性、特に敏感な応答動作、非常に低い圧力(50mmH2O)または圧力変化を感知でき、スムーズな装置運転が可能です。そのため、高精度制御を必要とする用途に適しています。
パッキン構造を採用せず、ステム摩擦を低減し、デッドゾーンを小さくしています。
ZZHP-16Bは、主に高入口圧力(0.2〜0.8MPa)と低出口圧力(0.5〜100kPa、例えば50mmH2O)に適しており、ZZYP自己操作型圧力調整弁1台とZZVP自己操作型微圧調整弁1台を置き換えることができます。ZZHP-16Kは、ZZHP-16B(窒素供給装置用)と組み合わせて窒素ベント装置に使用できます。ZZHP-16K単独でZZVP自己操作型微圧調整弁(入口圧力≤0.1MPa)を置き換えることができますが、ZZHP-16Kパイロット操作型圧力調整弁は上記に制限されません。
 
定格Cv、ストローク、許容圧力降下

バルブ
サイズ
mm(インチ)

ポート
サイズ
(mm)

定格
Kv

定格
Cv

ストローク
(mm)

許容
圧力
降下(MPa)

バルブサイズ
mm(インチ)

ポート
サイズ
(mm)

定格
Kv

定格
Cv

ストローク
(mm)

許容
圧力
降下(MPa)
20 (¾) 6 0.32 0.37 8 1.6 32 (1¼) 350 12.5 14.5 10 1.6
15 4 4.6 40 (1½) 200 23
200 5 5.8 50 (2) 350 37 12 1.1
25 (1) 6 0.32 0.37 8 1.6 65 (2½) 650 58 15 0.4
15 4 4.6 80 (3) 660 660 93 18
200 5 5.8 100 (4) 394 800 145 200 0.6
290 8 9.3 125 (5) 800 100 186 30
  6 (150) 498 320 371

 

流量特性
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 0
                              クイックオープン 
バルブ内部構造
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 1
図1 ZZHP-16B 出口圧力調整                                          図2 ZZHP-16K 入口圧力調整
        (窒素供給装置)                                                                       (窒素ベント装置)
 
作動原理
窒素供給装置の構造を図1に示します。タンク上部にある流体は、インパルスパイプを介して試験ユニットに導入され、試験ユニットにかかる流体による力は、スプリングのプリロードと平衡します。タンク内の圧力が窒素供給装置の設定点まで低下すると、バランスが崩れ、パイロットプラグが開き、入口ガスがエアフィルターレギュレーターとスロットルバルブを通過して上下のダイヤフラムカバーに入り、その後窒素がタンクに供給されます。タンク内の圧力が設定点まで上昇すると、試験ユニットのスプリングプリロードによりパイロットプラグが閉じ、主弁プラグも閉じ、窒素の補給が停止します。
窒素ベント装置の構造を図2に示します。作動原理は窒素供給装置と基本的に同じで、流体は試験ユニットの下部ダイヤフラムカバーに導入されます。タンク内の圧力が設定点まで上昇すると、パイロットプラグが開き、主弁プラグも開き、ベントが開始されます。圧力が設定点まで低下すると、主弁が閉じ、ベントが終了します。
外形寸法と重量
公称直径
バルブサイズ
mm(インチ)
20
(¾)
25
(1)
32
(1¼)
40
(1½)
 
150
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 2
(2)
160
180
200
230
290
310
350
400

H

640
650
650
660
700
394
750
800
800
498
85
85 498 100 110 重量(kg) 150 165 200 225 H2 390
390 435 435 435 435 435 565 565 565 308 308
308 394 394 394 394 394 394 498 498 重量(kg) 重量
26 40 40 40 130 130 130 130 130 アプリケーション例(窒素シール装置用) アプリケーション例(窒素シール装置用)
窒素は、タンク内の精製油の上部にあり、通常約100mmH2Oの圧力が窒素シール装置によって制御されます。出口弁が開くと、タンク内の液面が低下し、同時にZZHP-16B窒素供給弁が開き、タンクに窒素を供給し、圧力が設定点まで上昇します。入口弁が開くと、液面が上昇し、窒素圧力が上昇し、ZZHP-16B窒素供給弁が閉じます。ZZHP-16K窒素ベント弁は、圧力コントローラーの下で開き、圧力が設定点まで低下するまで窒素が放出されます。タンクの安全を確保するために、タンク上部にブリーザー弁を取り付ける必要があります。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。

 
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 3
A
 
150
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 4

160
180
200
230
290
310
350
400

H

640
650
650
660
700
394
750
800
800
498
85
85 498 100 110 重量(kg) 150 165 200 225 H2 390
390 435 435 435 435 435 565 565 565 308 308
308 394 394 394 394 394 394 498 498 重量(kg) 重量
26 40 40 40 130 130 130 130 130 アプリケーション例(窒素シール装置用) アプリケーション例(窒素シール装置用)
窒素は、タンク内の精製油の上部にあり、通常約100mmH2Oの圧力が窒素シール装置によって制御されます。出口弁が開くと、タンク内の液面が低下し、同時にZZHP-16B窒素供給弁が開き、タンクに窒素を供給し、圧力が設定点まで上昇します。入口弁が開くと、液面が上昇し、窒素圧力が上昇し、ZZHP-16B窒素供給弁が閉じます。ZZHP-16K窒素ベント弁は、圧力コントローラーの下で開き、圧力が設定点まで低下するまで窒素が放出されます。タンクの安全を確保するために、タンク上部にブリーザー弁を取り付ける必要があります。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。 ブリーザー弁圧力Pbの設定:窒素供給と窒素ベント圧力を設定する際、頻繁な開閉を避けるために、ブリーザー弁圧力PbはPoよりも高く設定し、圧力差が小さすぎないようにします。例えば3kPa(300mmH2O)。

 
ボディ・ボディ・パイロットの操縦圧力制御バルブ PN10 16 ANSIクラス150 5