WEYO AUTO TECH
flnn@bravowow.cn 86-13122669823-9-18
producten
producten
Huis > producten > Hydraulische klep > DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep

DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep

Productdetails

Plaats van herkomst: CHINA

Merknaam: WEYO

Modelnummer: V500-ZZHP

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: Bespreekbaar

Prijs: Based on oroiect reauirements

Verpakking Details: Aangepaste verpakkingen om producten te beschermen

Levertijd: 7 - 15 dagen voor kleine bestellingen, 15 - 30 dagen voor grote bestellingen

Betalingscondities: L/c, t/t

Levering vermogen: 5000 eenheden per maand voor kleine onderdelen. 1000 eenheden per maand voor grote delen

Praatje nu
Markeren:

DN20 pilotgestuurde drukregelklep

,

DN25 pilotgestuurde drukregelklep

,

DN150 pilotgestuurde drukregelaar

Lichaamstype:
Bol
Klepmaat:
DN20,25,32,40,50,65,80,100,125,150 (3⁄4??, 1??, 11⁄4??, 11⁄2??, 2??, 21⁄2??, 3??, 4??, 5??, 6??)
Drukbeoordeling:
PN10,16 ((ANSI klasse 150)
Eindverbinding:
Geflensd: RF
Flanged Standard:
GB/T 9113.1,JB/T 79.1,HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B16.5
Materiaal voor behuizing & motorkap:
A216 WCB A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M
Materiaal voor het trimmen:
A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L, PTFE Verzegelingsoppervlak of volledig stelliet legeri
O-ring:
Oliebestendig rubber, PTFE
Bonnettype:
Standaardtype
Plugtype:
Platte bodem, onevenwichtig
Standaard voor het lekken van de stoel:
GB/T 4213, ANSI B16.104
Leckage:
Klasse IV, VI (zacht afdichten)
Stroomkenmerk:
Snel geopend
Verordening nauwkeurigheid:
≤ ± 5%
Verordening Type:
Uitlaatregeling (B), Inlaatregeling (K)
Druk plaatsende waaier:
0,5~100 kPa
Gemiddelde temperatuur:
-40~80℃
Pneumatische diafragma -actuator:
Type actie: Direct werkend, Effectief diafragma oppervlak (cm2): 200, 280, 400, Diafragma materialen
Lichaamstype:
Bol
Klepmaat:
DN20,25,32,40,50,65,80,100,125,150 (3⁄4??, 1??, 11⁄4??, 11⁄2??, 2??, 21⁄2??, 3??, 4??, 5??, 6??)
Drukbeoordeling:
PN10,16 ((ANSI klasse 150)
Eindverbinding:
Geflensd: RF
Flanged Standard:
GB/T 9113.1,JB/T 79.1,HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B16.5
Materiaal voor behuizing & motorkap:
A216 WCB A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M
Materiaal voor het trimmen:
A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L, PTFE Verzegelingsoppervlak of volledig stelliet legeri
O-ring:
Oliebestendig rubber, PTFE
Bonnettype:
Standaardtype
Plugtype:
Platte bodem, onevenwichtig
Standaard voor het lekken van de stoel:
GB/T 4213, ANSI B16.104
Leckage:
Klasse IV, VI (zacht afdichten)
Stroomkenmerk:
Snel geopend
Verordening nauwkeurigheid:
≤ ± 5%
Verordening Type:
Uitlaatregeling (B), Inlaatregeling (K)
Druk plaatsende waaier:
0,5~100 kPa
Gemiddelde temperatuur:
-40~80℃
Pneumatische diafragma -actuator:
Type actie: Direct werkend, Effectief diafragma oppervlak (cm2): 200, 280, 400, Diafragma materialen
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep
ZZHP Serie pilotgestuurde drukregelklep heeft geen externe energie nodig; de eigen energie van het medium wordt gebruikt als energiebron en vervolgens in de piloot geïntroduceerd om de verplaatsing van de hoofdklep te regelen om de mediumstroom te veranderen, daarom blijft de uitlaatdruk (type B) of de inlaatdruk (type K) constant.
Pilotgestuurde drukregelklep heeft de volgende kenmerken:
De drukinstelling wordt op de piloot uitgevoerd, dus gemakkelijk, handig en tijdbesparend. Bovendien kan deze op elk moment onder continue productieomstandigheden worden ingesteld.
Het drukregelbereik is breder dan de ZZY zelfbediende drukregelklep met een bijzonder grote drukverhouding, bijvoorbeeld inlaatdruk: 0,8 MPa, uitlaatdruk: 50 mmH2O, de drukverhouding is tot 1600.
De regelnauwkeurigheid is hoger dan de ZZY zelfbediende drukregelklep met een groot effectief oppervlak van het druksensormembraan, een kleine veerconstante, een bijzonder gevoelige reactie, extreem lage druk (50 mmH2O) of drukverandering kan worden waargenomen, soepele werking van het apparaat, daarom is het geschikt voor toepassingen die een hoge precisiecontrole vereisen.
Er wordt geen pakkingconstructie toegepast om de wrijving van de stuurpen te verminderen en een kleine dode zone te verkrijgen.
ZZHP-16B is voornamelijk geschikt voor hoge inlaatdruk (0,2~0,8 MPa) en lage uitlaatdruk (0,5~100 kPa, bijvoorbeeld 50 mmH2O) en kan één ZZYP zelfbediende drukregelklep en één ZZVP zelfbediende microdrukregelklep vervangen; ZZHP-16K kan samen met ZZHP-16B (gebruikt voor stikstofvoorzieningsapparaat) worden gebruikt voor een stikstofontluchtingsapparaat. ZZHP-16K alleen kan ZZVP zelfbediende microdrukregelklep vervangen (inlaatdruk ≤ 0,1 MPa), maar ZZHP-16K pilotgestuurde drukregelklep wordt niet door het bovenstaande beperkt.
 
Nominale Cv, Slag en Toelaatbare Drukverliezen

Klep
maat
mm(inch)

Poort
maat
(mm)

Nominaal
Kv

Nominaal
Cv

Slag
(mm)

Toelaatbaar
druk
dalingen(MPa)

Klepmaat
mm(inch)

Poort
maat
(mm)

Nominaal
Kv

Nominaal
Cv

Slag
(mm)

Toelaatbaar
druk
dalingen(MPa)
20 (¾) 6 0,32 0,37 8 1,6 32 (1¼) (1¼) 12,5 14,5 10 1,6
15 4 4,6 40 (1½) 50 (¾) 23
(¾) 5 5,8 50 (2) 72 (1¼) 37 12 1,1
25 (1) 6 0,32 0,37 8 1,6 65 (2½) (2½) 72 58 15 0,4
15 4 4,6 80 (3) (3) (3) 93 18
(¾) 5 5,8 100 (4) 110 (5) 145 (¾) 0,6
(1) 8 9,3 125 (5) (5) 180 186 30
  6 (150) 165 320 371 50

 

Stroomkarakteristieken
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 0
                              Snel open 
Interne constructie van de klep
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 1
Afb. 1 ZZHP-16B Drukregeling uitlaat                                          fig. 2 ZZHP-16K Drukregeling inlaat
              (stikstofvoorzieningsapparaat)                                                                   (stikstofontluchtingsapparaat)
 
Werkingsprincipe
De constructie van het stikstofvoorzieningsapparaat is weergegeven in figuur 1, de vloeistof, die zich aan de bovenkant van de
tank bevindt, wordt via de impulsleiding naar de testeenheid geleid, de kracht die door de vloeistof op
de testeenheid wordt uitgeoefend, is in evenwicht met de voorspanning van de veer. Wanneer de druk in de tank
wordt verlaagd tot het instelpunt van het stikstofvoorzieningsapparaat, wordt het evenwicht verbroken en de piloot
plug wordt geopend, daarom wordt de hoofdklepplug geopend nadat het inlaatgas via de luchtfilterregelaar en de smoorklep in de bovenste
en onderste membraandeksel gaat en vervolgens de
stikstof in de tank wordt toegevoerd; wanneer de druk in de tank het instelpunt bereikt,
maakt de veervoorspanning van de testeenheid de pilootplug dicht, dan is de hoofdklepplug
ook gesloten, waardoor de stikstofaanvulling wordt gestopt.
De constructie van het stikstofontluchtingsapparaat is weergegeven in figuur 2, het werkingsprincipe is in principe hetzelfde
als het stikstofvoorzieningsapparaat, de vloeistof wordt in het onderste membraandeksel van de
testeenheid geleid, wanneer de druk in de tank het instelpunt bereikt, wordt de pilootplug geopend
dan wordt de hoofdklepplug ook geopend, de ontluchting begint. Wanneer de druk wordt verlaagd tot de
instelpunt, wordt de hoofdklep gesloten en eindigt de ontluchting.
 
Klepmaat
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 2
公称通径
mm(inch)
20
(¾)
25
(1)
32
(1¼)
40
50
50
72
65
(2½)
80
(3)
100
110
125
(5)
150
165
A
150 165 180 200 225 290 310 350 400 480 H
640 650 650 660 660 700 750 750 800 H1 H1
85 100 100 110 110 140 150 165 200 225 H2
390 435 435 435 565 565 565 565 565 ØB ØB
308 394 394 394 498 498 498 498 498 重量(kg) 重量(kg)
Gewicht
26
35 35 40 50 72 90 114 130 144 Toepassingsvoorbeeld (voor stikstofafdichtingsapparaat)
 
Stikstof bevindt zich aan de bovenkant van de geraffineerde olie in de tank, de druk, meestal rond
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 3
100 mmH2O, wordt geregeld door het stikstofafdichtingsapparaat. Wanneer de uitlaatklep opent, daalt het interne tankniveau
tegelijkertijd wordt de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep geopend om stikstof in
de tank te leveren, totdat de druk het instelpunt bereikt; wanneer de inlaatklep opent, stijgt het niveau, de
stikstofdruk neemt toe en dan wordt de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep gesloten. ZZHP-16K stikstof
ontluchtingsklep wordt geopend onder de drukregelaar; de stikstof wordt afgevoerd totdat de druk
wordt verlaagd tot het instelpunt. Om de veiligheid van de tank te waarborgen, moet deze worden voorzien van een ontluchtingsklep
aan de bovenkant van de tank.
Stikstofvoorzieningsdruk P2 instelling: het instelpunt P2 wordt geselecteerd, bijvoorbeeld 1 kPa (100 mmH2O),
wordt aangepast door de drukinstelveer.
Stikstofontluchtingsdruk Po instelling: pas de drukregelaar aan en pas de voorspanning van de drukinstelveer aan, Po moet veel hoger zijn dan P2, bijvoorbeeld 2 kPa (200H2O), om
het frequent openen en sluiten te voorkomen.
Ontluchtingsklepdruk Pb instelling: wanneer de stikstofvoorziening en de stikstofontluchtingsdruk zijn ingesteld, om
het frequent openen en sluiten te voorkomen, moet de ontluchtingsklepdruk Pb hoger zijn dan Po, en de
verschil tussen de drukken mag niet te klein zijn, bijvoorbeeld 3 kPa (300 mmH2O).
Stikstofvoorzieningsdruk P2, stikstofontluchting Po en ontluchtingsklepdruk Pb: Pb>Po>P2.
1. De drukpositie van de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep moet zich in de buurt van de tank bevinden.
2. De manometer moet zich dicht bij het drukpunt bevinden.
3. De uitlaatleiding van de ZZYP-16B stikstofvoorzieningsklep moet groter zijn dan de inlaatleiding.
Externe afmetingen en gewicht
 
Klepmaat
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 4

mm(inch)
20
(¾)
25
(1)
32
(1¼)
40
50
50
72
65
(2½)
80
(3)
100
110
125
(5)
150
165
A
150 165 180 200 225 290 310 350 400 480 H
640 650 650 660 660 700 750 750 800 H1 H1
85 100 100 110 110 140 150 165 200 225 H2
390 435 435 435 565 565 565 565 565 ØB ØB
308 394 394 394 498 498 498 498 498 重量(kg) 重量(kg)
Gewicht
26
35 35 40 50 72 90 114 130 144 Toepassingsvoorbeeld (voor stikstofafdichtingsapparaat)
 
Stikstof bevindt zich aan de bovenkant van de geraffineerde olie in de tank, de druk, meestal rond
DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgestuurde drukregelklep 5
100 mmH2O, wordt geregeld door het stikstofafdichtingsapparaat. Wanneer de uitlaatklep opent, daalt het interne tankniveau
tegelijkertijd wordt de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep geopend om stikstof in
de tank te leveren, totdat de druk het instelpunt bereikt; wanneer de inlaatklep opent, stijgt het niveau, de
stikstofdruk neemt toe en dan wordt de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep gesloten. ZZHP-16K stikstof
ontluchtingsklep wordt geopend onder de drukregelaar; de stikstof wordt afgevoerd totdat de druk
wordt verlaagd tot het instelpunt. Om de veiligheid van de tank te waarborgen, moet deze worden voorzien van een ontluchtingsklep
aan de bovenkant van de tank.
Stikstofvoorzieningsdruk P2 instelling: het instelpunt P2 wordt geselecteerd, bijvoorbeeld 1 kPa (100 mmH2O),
wordt aangepast door de drukinstelveer.
Stikstofontluchtingsdruk Po instelling: pas de drukregelaar aan en pas de voorspanning van de drukinstelveer aan, Po moet veel hoger zijn dan P2, bijvoorbeeld 2 kPa (200H2O), om
het frequent openen en sluiten te voorkomen.
Ontluchtingsklepdruk Pb instelling: wanneer de stikstofvoorziening en de stikstofontluchtingsdruk zijn ingesteld, om
het frequent openen en sluiten te voorkomen, moet de ontluchtingsklepdruk Pb hoger zijn dan Po, en de
verschil tussen de drukken mag niet te klein zijn, bijvoorbeeld 3 kPa (300 mmH2O).
Stikstofvoorzieningsdruk P2, stikstofontluchting Po en ontluchtingsklepdruk Pb: Pb>Po>P2.
1. De drukpositie van de ZZHP-16B stikstofvoorzieningsklep moet zich in de buurt van de tank bevinden.
2. De manometer moet zich dicht bij het drukpunt bevinden.
3. De uitlaatleiding van de ZZYP-16B stikstofvoorzieningsklep moet groter zijn dan de inlaatleiding.