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DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgesteuerte Druckregelventil

Name: DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgesteuerte Druckregelventil
Brand: WEYO AUTO TECH
SKU: V500-ZZHP
Availability: InStock

Produktdetails

Herkunftsort: CHINA

Markenname: WEYO

Modellnummer: V500-ZZHP

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Produktdetails

Produkt-Beschreibung

Hervorheben:
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    DN20 pilotgesteuertes Druckregelventil, DN25 pilotgesteuertes Druckregelventil, DN150 pilotgesteuerter Druckregler
                      

Körpertyp:	Globus	Ventilgröße:	DN20,25,32,40,50,65,80,100,125,150 (¾", 1", 1¼", 1½", 2", 2½", 3", 4", 5", 6")
Druckbewertung:	PN10,16 ((ANSI Klasse 150)	Endverbindung:	Geflanscht: RF
Flanken-Standard:	GB/T 9113.1,JB/T 79.1,HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B16.5	Gehäuse- und Haubenmaterialien:	A216 WCB A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M
Trimmmaterialien:	A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L, PTFE	O-Ring:	Ölfestes Gummi, PTFE
Mützen-Art:	Standardtyp	Steckertyp:	Flacher Boden, Ungleichgewicht
Sitzleckage-Standard:	GB/T 4213, ANSI B16.104	Leckage:	Klasse IV, VI (Weichdichtung)
Flusseigenschaft:	Schnell geöffnet	Vorgeschriebene Genauigkeit:	≤ ± 5%
Vorgeschriebene Art:	Ausgangsregelung (B), Einlassregelung (K)	Druckeinstellbereich:	0.5~100 kPa
Mittlere Temperatur:	-40~80℃	Pneumatischer Membran Aktuator:	Wirkungsart: Direktwirkung, Wirkungsfläche des Diaphragmas ((cm2 ): 200,280, 400. Diaphragma-Materia

Körpertyp:	Globus
Ventilgröße:	DN20,25,32,40,50,65,80,100,125,150 (¾", 1", 1¼", 1½", 2", 2½", 3", 4", 5", 6")
Druckbewertung:	PN10,16 ((ANSI Klasse 150)
Endverbindung:	Geflanscht: RF
Flanken-Standard:	GB/T 9113.1,JB/T 79.1,HG/T 20592,HG/T 20615,SH 3406,ANSI B16.5
Gehäuse- und Haubenmaterialien:	A216 WCB A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M
Trimmmaterialien:	A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L, PTFE
O-Ring:	Ölfestes Gummi, PTFE
Mützen-Art:	Standardtyp
Steckertyp:	Flacher Boden, Ungleichgewicht
Sitzleckage-Standard:	GB/T 4213, ANSI B16.104
Leckage:	Klasse IV, VI (Weichdichtung)
Flusseigenschaft:	Schnell geöffnet
Vorgeschriebene Genauigkeit:	≤ ± 5%
Vorgeschriebene Art:	Ausgangsregelung (B), Einlassregelung (K)
Druckeinstellbereich:	0.5~100 kPa
Mittlere Temperatur:	-40~80℃
Pneumatischer Membran Aktuator:	Wirkungsart: Direktwirkung, Wirkungsfläche des Diaphragmas ((cm2 ): 200,280, 400. Diaphragma-Materia

DN20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 Pilotgesteuerte Druckregelventil

Das ZZHP-Serie-Pilotgesteuerte Druckregelventil benötigt keine externe Energie; die Energie des Mediums selbst wird als Energiequelle verwendet und dann in den Pilot eingeführt, um die Hauptventilspindelverschiebung zu steuern, um den Mediumfluss zu ändern, daher bleibt der Ausgangsdruck (Typ B) oder der Eingangsdruck (Typ K) konstant.

Das pilotgesteuerte Druckregelventil hat folgende Eigenschaften:

Die Druckeinstellung erfolgt am Pilot, ist also einfach, bequem und zeitsparend. Außerdem kann sie jederzeit unter kontinuierlichen Produktionsbedingungen eingestellt werden.

Der Druckregelbereich ist breiter als beim selbstgesteuerten Druckregelventil ZZY mit besonders großem Druckverhältnis, z. B. Eingangsdruck: 0,8 MPa, Ausgangsdruck: 50 mmH2O, das Druckverhältnis beträgt bis zu 1600.

Die Regelgenauigkeit ist höher als beim selbstgesteuerten Druckregelventil ZZY mit großer wirksamer Fläche der Druckmessmembran, geringer Federsteifigkeit, besonders empfindlichem Ansprechverhalten, extrem niedrigem Druck (50 mmH2O) oder Druckänderung kann erfasst werden, reibungsloser Gerätebetrieb, daher ist es für Anwendungen geeignet, die eine hochpräzise Steuerung erfordern.

Es wird keine Stopfbuchskonstruktion verwendet, um die Reibung der Spindel zu reduzieren und eine kleine Totzone zu erhalten.

ZZHP-16B ist in erster Linie für hohen Eingangsdruck (0,2~0,8 MPa) und niedrigen Ausgangsdruck (0,5~100 kPa, z. B. 50 mmH2O) geeignet und kann ein selbstgesteuertes Druckregelventil ZZYP und ein selbstgesteuertes Mikrodruckregelventil ZZVP ersetzen; ZZHP-16K kann zusammen mit ZZHP-16B (für Stickstoffversorgungsgerät verwendet) für ein Stickstoffentlüftungsgerät verwendet werden. ZZHP-16K allein kann das selbstgesteuerte Mikrodruckregelventil ZZVP (Eingangsdruck ≤ 0,1 MPa) ersetzen, jedoch ist das pilotgesteuerte Druckregelventil ZZHP-16K durch das Obige nicht eingeschränkt.

Nenn-Cv, Hub und zulässige Druckabfälle

Ventil Größe mm(Zoll)	Anschluss Größe (mm)	Nenn- Kv	Nenn- Cv	Hub (mm)	Zulässiger Druck Abfall(MPa)	Ventilgröße mm(Zoll)	Anschluss Größe (mm)	Nenn- Kv	Nenn- Cv	Hub (mm)	Zulässiger Druck Abfall(MPa)
20 (¾)	6	0,32	0,37	8	1,6	32 (1¼)	32	12,5	14,5	10	1,6
	15	4	4,6			40 (1½)	40	20	23	10	1,6
	20	5	5,8			50 (2)	50	32	37	12	1,1
25 (1)	6	0,32	0,37	8	1,6	65 (2½)	65	50	58	15	0,4
	15	4	4,6			80 (3)	80	80	93	18	0,4
	20	5	5,8			100 (4)	100	125	145	20	0,6
	25	8	9,3			125 (5)	125	160	186	30
						6 (150)	150	320	371	40

Durchflusseigenschaften

Schnell öffnen

Ventil-Innenkonstruktion

Abb. 1 ZZHP-16B Ausgangsdruckregelung Abb. 2 ZZHP-16K Eingangsdruckregelung

(Stickstoffversorgungsgerät) (Stickstoffentlüftungsgerät)

Funktionsweise

Die Konstruktion des Stickstoffversorgungsgeräts ist in Abbildung 1 dargestellt, die Flüssigkeit, die sich oben auf dem

Tank befindet, wird durch das Impulsrohr zur Testeinheit geleitet, die durch die Flüssigkeit auf

die Testeinheit ausgeübte Kraft steht im Gleichgewicht mit der Vorspannung der Feder. Wenn der Druck im Tank

auf den Einstellpunkt des Stickstoffversorgungsgeräts abgesenkt wird, wird das Gleichgewicht aufgehoben und der Pilot

Stecker wird geöffnet, daher wird der Hauptventilstecker geöffnet, nachdem das Einlassgas durch den Luftfilterregler und das Drosselventil in die obere

und untere Membranabdeckung gelangt ist, und dann wird der

Stickstoff in den Tank eingespeist; wenn der Druck im Tank den Einstellpunkt erreicht hat,

bewirkt die Federvorspannung der Testeinheit, dass der Pilotstecker schließt, dann wird der Hauptventilstecker

auch geschlossen, wodurch die Stickstoffergänzung gestoppt wird.

Die Konstruktion des Stickstoffentlüftungsgeräts ist in Abbildung 2 dargestellt, die Funktionsweise ist im Wesentlichen die

gleiche wie beim Stickstoffversorgungsgerät, die Flüssigkeit wird in die untere Membranabdeckung der

Testeinheit geleitet, wenn der Druck im Tank den Einstellpunkt erreicht hat, wird der Pilotstecker geöffnet

dann wird auch der Hauptventilstecker geöffnet, die Entlüftung beginnt. Wenn der Druck auf den

Einstellpunkt abgesenkt wird, wird das Hauptventil geschlossen, dann endet die Entlüftung.

Außenabmessungen und Gewicht

公称通径 Ventilgröße mm(Zoll)	20 (¾)	25 (1)	32 (1¼)	40 (1½)	50 (2)	65 (2½)	80 (3)	100 (4)	125 (5)	150 (6)
A	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480
H	640	640	650	650	660	700	700	750	800	800
H1	85	85	100	100	110	140	150	165	200	225
H2	390	390	390	435	435	435	435	435	565	565
ØB	308	308	308	394	394	394	394	394	498	498
重量(kg) Gewicht	26	26	35	40	50	72	90	114	130	144

Anwendungsbeispiel (für Stickstoffdichtungsgerät)

Stickstoff befindet sich am oberen Ende des raffinierten Öls im Tank, der Druck, normalerweise um

100 mmH2O, wird durch das Stickstoffdichtungsgerät geregelt. Wenn das Auslassventil öffnet, sinkt der Innentank

Pegel, gleichzeitig wird das Stickstoffversorgungsventil ZZHP-16B geöffnet, um Stickstoff in

den Tank zu liefern, bis der Druck den Einstellpunkt erreicht hat; wenn das Einlassventil öffnet, steigt der Pegel, der

Stickstoffdruck erhöht sich und dann wird das Stickstoffversorgungsventil ZZHP-16B geschlossen. Das Stickstoffentlüftungsventil ZZHP-16K

wird unter dem Druckregler geöffnet; der Stickstoff wird freigesetzt, bis der Druck

auf den Einstellpunkt abgesenkt wird. Um die Sicherheit des Tanks zu gewährleisten, ist er mit einem Entlüftungsventil versehen

an der Tankoberseite.

Stickstoffversorgungsdruck P2-Einstellung: Der Einstellpunkt P2 wird ausgewählt, z. B. 1 kPa (100 mmH2O),

wird durch die Druckeinstellfeder eingestellt.

Stickstoffentlüftungsdruck Po-Einstellung: Stellen Sie den Druckregler ein und stellen Sie die Druckeinstellungsfeder

Vorkompression ein, Po sollte viel höher sein als P2, z. B. 2 kPa (200H2O), um zu vermeiden

das häufige Öffnen und Schließen.

Entlüftungsventil-Druck Pb-Einstellung: Wenn der Stickstoffversorgungs- und Stickstoffentlüftungsdruck eingestellt ist, um

das häufige Öffnen und Schließen zu vermeiden, sollte der Entlüftungsventil-Druck Pb höher sein als Po, und die

Der Unterschied zwischen den Drücken darf nicht zu klein sein, z. B. 3 kPa (300 mmH2O).

Stickstoffversorgungsdruck P2, Stickstoffentlüftung Po und Entlüftungsventil-Druck Pb: Pb>Po>P2.

1. Die Druckposition des Stickstoffversorgungsventils ZZHP-16B sollte sich in der Nähe des Tanks befinden.

2. Das Manometer sollte sich in der Nähe des Druckpunkts befinden.

3. Die Auslassleitung des Stickstoffversorgungsventils ZZYP-16B sollte größer sein als die Einlassleitung

Außenabmessungen und Gewicht

Ventilgröße mm(Zoll)	20 (¾)	25 (1)	32 (1¼)	40 (1½)	50 (2)	65 (2½)	80 (3)	100 (4)	125 (5)	150 (6)
A	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480
H	640	640	650	650	660	700	700	750	800	800
H1	85	85	100	100	110	140	150	165	200	225
H2	390	390	390	435	435	435	435	435	565	565
ØB	308	308	308	394	394	394	394	394	498	498
重量(kg) Gewicht	26	26	35	40	50	72	90	114	130	144

Anwendungsbeispiel (für Stickstoffdichtungsgerät)

Stickstoff befindet sich am oberen Ende des raffinierten Öls im Tank, der Druck, normalerweise um

100 mmH2O, wird durch das Stickstoffdichtungsgerät geregelt. Wenn das Auslassventil öffnet, sinkt der Innentank

Pegel, gleichzeitig wird das Stickstoffversorgungsventil ZZHP-16B geöffnet, um Stickstoff in

den Tank zu liefern, bis der Druck den Einstellpunkt erreicht hat; wenn das Einlassventil öffnet, steigt der Pegel, der

Stickstoffdruck erhöht sich und dann wird das Stickstoffversorgungsventil ZZHP-16B geschlossen. Das Stickstoffentlüftungsventil ZZHP-16K

wird unter dem Druckregler geöffnet; der Stickstoff wird freigesetzt, bis der Druck

auf den Einstellpunkt abgesenkt wird. Um die Sicherheit des Tanks zu gewährleisten, ist er mit einem Entlüftungsventil versehen

an der Tankoberseite.

Stickstoffversorgungsdruck P2-Einstellung: Der Einstellpunkt P2 wird ausgewählt, z. B. 1 kPa (100 mmH2O),

wird durch die Druckeinstellfeder eingestellt.

Stickstoffentlüftungsdruck Po-Einstellung: Stellen Sie den Druckregler ein und stellen Sie die Druckeinstellungsfeder

Vorkompression ein, Po sollte viel höher sein als P2, z. B. 2 kPa (200H2O), um zu vermeiden

das häufige Öffnen und Schließen.

Entlüftungsventil-Druck Pb-Einstellung: Wenn der Stickstoffversorgungs- und Stickstoffentlüftungsdruck eingestellt ist, um

das häufige Öffnen und Schließen zu vermeiden, sollte der Entlüftungsventil-Druck Pb höher sein als Po, und die

Der Unterschied zwischen den Drücken darf nicht zu klein sein, z. B. 3 kPa (300 mmH2O).

Stickstoffversorgungsdruck P2, Stickstoffentlüftung Po und Entlüftungsventil-Druck Pb: Pb>Po>P2.

1. Die Druckposition des Stickstoffversorgungsventils ZZHP-16B sollte sich in der Nähe des Tanks befinden.

2. Das Manometer sollte sich in der Nähe des Druckpunkts befinden.

3. Die Auslassleitung des Stickstoffversorgungsventils ZZYP-16B sollte größer sein als die Einlassleitung.

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